LeEco, могучий китайский производитель, спешит на российский рынок — берегись, Apple!
Редакция AppStudio подумала, что конкурентов Apple следует знать в лицо. Нет, мы не собираемся изучать Android, устраивать всевозможные тест-драйверы смартфонов и следовать направлениям коллег по цеху. Речь пойдёт о другом, а именно — китайской компании Le (LeEco), которая, в отличие от гремящих на весь мир купертиновских устройств, Google, Samsung и соотечественников в лице Xiaomi, по-тихому проводит экспансию на российский рынок, поэтому не рассказать о них было бы несправедливо, тем более, что Le находится у IT-станка с 80-х годов.
LeEco вполне можно сравнить с китайским воплощением Корпорации добра, поскольку их специалисты занимаются смартфонами, телевизорами, интернет-технологиями, спортивными разработками, а недавно так и вовсе был продемонстрирован автомобиль на голосовом управлении, который по одной команде тронулся с места и припарковался. Но давайте обо всём по порядку.
LeEco: Le 2, Le 2 Pro
Первым делом, мы конечно же, хотели бы рассказать про смартфоны. Все три экземпляра сразу же выделились среди других представителей жанра за счёт подключения наушников через порт USB-C, то есть китайцы успешно реализовали пророчество, которое сейчас готовят для Apple. Le 2 и Le 2 Pro являются настоящими близнецами и отличаются только разрешением основной камеры (16МП против 21 МП) и оперативной памятью (3 ГБ против 4 ГБ) — нетрудно догадаться, что версия Pro имеет характеристики получше.
Схожие параметры подобрались очень удачно: гаджеты на 5,5″ с разрешением Full HD (403 ppi) укомплектованы десятиядерным процессором, графикой Mali, аккумулятором на 3000 мАч, сканером отпечатков пальцев, портом USB-C, Bluetooth 4.2, флеш-памятью только на 32 ГБ и другими опциями. Пользователей, конечно же, не порадовало, что объём хранилища упирается лишь в 32 ГБ и не расширяется за счёт карты памяти, поскольку слот не предусмотрен.
Внешне девайсы легко спутать с соседями по рынку: металлический корпус, стекло и пластиковые вставки сегодня не проповедуют только ленивые. При своих габаритах 151.1 x 74.2 x 7.5 мм Le 2 и Le 2 Pro выглядят довольно солидно, а весят всего лишь по 151 г. Также не меньше интереса вызывает цена, которая в Китае устанавливается на уровне 1 100 и 1 500 юаней, приблизительно равных 12 000 и 15 000 рублей, но официальные российские ценники пока под вопросом. Если серьёзные изменения не произойдут, то потенциальные покупатели получат мощные и при этом доступные смартфоны на Android 6 с оболочкой EUI 5.5.
Флагман Le MAX 2
Провозглашённый флагман Le MAX 2 оснастили ещё серьёзнее: диагональ 5,7″ с разрешением 2560 x 1440 пикселей (515 ppi), четырёхъядерный процессор 2.15 ГГц Kryo, графика Adreno 530, 4/ 6 ГБ оперативной памяти, 32/64 ГБ хранилища, батарея на 3100 мАч, 156.8 x 77.6 x 8 мм и вес 185 г делают его опасным игроком на площадке, вот только слот для карт памяти не завезли и сюда. Остальные характеристики идентичны вышеупомянутым моделям. Стоить Le MAX 2 будет подороже: 2300 и 2500 юаней, что в переводе равно приблизительно 24 000 и 26 000 рублей.
Телевизоры X4-50 и X4-50 Pro
Помимо смартфонов, буквально на днях LeEco удивила всех современными телевизорами, которые получились невероятно тонкими и производительными. X4-50 и Х4-50 Pro имеют одинаковую диагональ 50″, но различаются по куче других параметров (Pro-версия, конечно же, лучше): разрешение — 1920 x 1080 пикселей против 3840 x 2160 пикселей; процессор Mstar 6A938 с 3 ГБ оперативной памяти, флеш-память 16 ГБ и 32 ГБ (у Pro). Телевизоры поддерживают Wi-Fi (802.11ac) и Bluetooth 4.1 LE, имеют три порта HDMI 2.0 и два USB 3.0, а также веб-камеру. Управление осуществляется через Android 6.0 Marshmallow и оболочку EUI 5.8 TV. Всё это великолепие заключено в тоненький металлический корпус толщиной 9,9 мм.
Модель X4 в России можно купить в среднем за 60 000 рублей, а X4-Pro обойдётся где-то в 70 000 рублей.
Беспилотный суперкар LeSee
Честно говоря, этим творением китайцы просто ошарашили аудиторию. LeSee стал дебютным беспилотным автомобилем и автомобилем вообще для компании LeEco. По своим характеристикам он буквально наступает на пятки Tesla Model S, но на деле это всего лишь концепт, поэтому до этапа серийного производства ещё много чего может измениться.
Тем не менее, LeEco стараются перещеголять контору Илона Маска на всех фронтах: китайцы обещают скорость на уровне 209 км/ч, меняющие форму сиденья, преображение зеркал заднего вида в камеры, светодиоды в качестве оптических сенсоров, а также обильную подпитку разнообразнейшим мультимедийным контентом, на котором создатели справедливо съели не одну собаку. Лобовое стекло, кстати, является ещё одним дисплеем, пассажиры внутри могут изолированно пользоваться гаджетами, руль умеет прятаться внутрь приборной панели, но, пожалуй, самое главное — это возможность управлять LeSee через смартфон. На презентации была с помпой продемонстрирована парковка суперкара посредством голосовой команды.
Если LeEco не сбавят темпов, то на автомобильном рынке вполне сможет появиться весомый повод для беспокойства. Лишь бы качество было не на уровне нынешних копий BMW, Volvo и других моделей :)
Что ж, рассказав про самые горячие новости от компании Le (LeEco), вынуждены откланяться. Смартфоны, телевизоры и беспилотный суперкар оказались действительно будоражащими продуктами китайцев, поэтому интернет-технологии, спортивные и космические идеи вынуждены оставить на самостоятельное изучение пользователей, дабы не раздувать материал до планетарных масштабов. Думаем, наша цель достигнута: теперь вы знаете, что на Востоке есть, на что обратить внимание, кроме наболевших Xiaomi или Meizu.